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发布时间:2019-03-21

原标题:2017年交通拥挤报告出炉:济南夺冠,北京第二

“除了命运之外,还有一些人是不能忽略的,我的出现已经破坏了命运的安排,同时也破坏了他们的安排,我也不敢肯定他们会做出什么过激的行动,不过在我看来留在圣地里面的盘古一族都应该是主战派,他们为了捕捉命运就算连整个族人都能自我牺牲,所以没什么是做不出来的。”刘皓说道。

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波赛西眼中光芒连闪,流露出思考状,但她的脸色却一直都很难看,显然,海神之心的破碎绝不是那么容易恢复的。
戴沐白停下脚步,带着朱竹清回头望去,众人一直目送着唐三和小舞的身影消失,这才渐渐回过神来,在分离的伤感中这才悄然离去。

又想:“其实姐姐也是因为关心我,才事事都替我安排好来。只是我明知道她对我的关心,有时却还是故意惹她生气。”

近日,国内某地图厂家联合交通运输部科学研究院、阿里云发布了《2017年度中国主要城市交通分析报告》,采用“拥堵延时指数”作为城市拥堵程度的评价指标。报告显示,2017年主要城市拥堵情况整体回落到2015年,同比2016年78个城市拥堵持平或下降,全国城市拥堵趋势下降。

从2017年度中国堵城排行榜来看,年度首堵归属济南,但其拥堵程度较2016年基本持平并没有恶化。而且,榜单中原先传统的“中国十大堵城”纷纷跌出前十,其中成都位于21名,石家庄位于33名,深圳位于37名,武汉位于47名,杭州位于48名,说明2017年以来各地治理拥堵效果显著。

从整体来看,2017年全国城市拥堵整体趋势下降,拥堵程度同比2016下降2.45%,与2015年相当。同比2016年,有51%的城市拥堵下降,27%的城市拥堵基本与去年持平,22%的城市拥堵出现上涨。

从通勤高峰拥堵情况来看,2015年至2017年连续三年通勤早高峰的拥堵呈现逐年加重趋势,2017年拥堵相比2015年涨幅达3.3%,而晚高峰拥堵同比2016年下降1.4%。平峰拥堵来看,2017年较2016年下降2.1%,但与2015年相比拥堵略有上涨。10:00-12:00时段为2017年度拥堵水平最低。

报告显示,从年度城市通勤拥堵地图来看,西南地区由于地形等原因,通勤高峰时段拥堵程度较高,其次是东北区域。从2017全年城市通勤高峰时段的情况来看,26%的城市通勤高峰处于拥堵状态,55%的城市处于缓行状态,只有19%的城市不受通勤高峰拥堵的影响。而从平峰来看,超63%的城市处于畅通状态,超35%的城市处于缓行状态。

编辑:王龙

发布时间:2019-03-21 11:46:14

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责任编辑:建伯

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